據(jù)一田資源網(wǎng)了解，到2015年，江蘇鐵路運營總里程將超過3200公里，時速200公里以上的動車將通達所有地級市，鐵路網(wǎng)將覆蓋85%以上的縣城。一直是鐵路發(fā)展“短板”的蘇北蘇中地區(qū)今年將迎來大發(fā)展，多條鐵路開工建設。
   
蘇北腹地直到2005年新長鐵路的開通，才結束了“地無寸鐵”的現(xiàn)象。在江蘇交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃中，鐵路建設的重點將逐步向蘇北、蘇中地區(qū)轉(zhuǎn)移。年內(nèi)宿淮鐵路和豐沛鐵路將建成通車，連鹽鐵路、青連鐵路、徐連客專等線路將開工建設。同時，連淮揚鎮(zhèn)鐵路、新長鐵路鹽城至海安段改造工程也將進入到項目前期階段，并加快推進寧啟鐵路的電氣化改造。
   
在這新一輪鐵路發(fā)展中，蘇北蘇中地區(qū)鐵路建設將突顯“高速化”，不少線路的設計時速都將在200公里以上。一張新型快速的軌道交通網(wǎng)將推動蘇南蘇北經(jīng)濟一體化和現(xiàn)代化城市群的加速發(fā)展。