據(jù)一田資源網(wǎng)了解，從西藏自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，截至2011年11月，國(guó)家重點(diǎn)工程拉(拉薩)日(日喀則)鐵路累計(jì)完成投資34億元，占總投資的25%，工程建設(shè)進(jìn)展順利。

自治區(qū)發(fā)改委主任金世洵介紹，拉日鐵路已完成路基土石方1408萬(wàn)方，占總量的77%；涵洞開工485座，占總量的96%；橋梁完成下部結(jié)構(gòu)總量的49%，隧道完成總量的40%，其中新柳梧隧道已經(jīng)貫通。

拉日鐵路初步設(shè)計(jì)概算總額為133億元，年貨運(yùn)量可達(dá)830萬(wàn)噸以上，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)為國(guó)家I級(jí)鐵路，全線新設(shè)拉薩南、曲水、尼木等13個(gè)車站，建設(shè)工期為4年。

2010年開工建設(shè)的拉日鐵路，是西藏“十一五”時(shí)期重大標(biāo)志性工程。作為青藏鐵路延長(zhǎng)線的拉日鐵路全長(zhǎng)253公里，列車運(yùn)行時(shí)速將不低于120公里。拉日鐵路建成后將進(jìn)一步擴(kuò)大青藏鐵路影響范圍，徹底改變西藏西南部地區(qū)依靠公路運(yùn)輸?shù)膯我痪置妗?/P>