據(jù)一田資源網了解，1月8日，石家莊新客站下城市軌道交通預留工程地鐵2號線車站項目舉行開工典禮，省會軌道交通建設由此拉開序幕。副市長劉曉軍宣布項目開工并為項目培土奠基。

石家莊新客站下城市軌道交通預留工程是石市軌道交通的重要組成部分。石家莊軌道交通一期建設規(guī)劃有三條線路，其中2號線從南北方向下穿新客站東廣場，長約200米；3號線從東西方向貫穿整個新客站，長約700米其中，2號線、3號線車站將在新客站實現(xiàn)交匯換乘，屆時市民將能體會到鐵路與城市地鐵間的零換乘。其中，2號線車站位于勝利南大街與槐安路口南行1公里處，西側毗鄰正在緊張施工的新客站工程。

未來的新客站將匯集客運專線、普速鐵路和城際鐵路等于一體，成為石家莊最大的交通樞紐。而根據(jù)《石家莊城市軌道交通線網規(guī)劃》，新客站的站區(qū)內將有兩條城市軌道交通線引入，其中2號線南北走向，3號線東西走向，為方便換乘，地鐵車站與石家莊新客站結合設置。鐵路客流，將采用上進下出的模式。地鐵站房即新客站為地上兩層，地下一層，一層為售票廳及進站廳，二層為高架候車室，地下一層為出站通道。地鐵車站，軌道交通2號線位于東廣場下方，軌道交通3號線中穿新客站東西站房。地鐵站廳位于東廣場下方，兩站“T”型換乘。地鐵車站為地下三層。其中地下一層為2號線和3號線的換乘大廳層，地下二層為3號線站臺層；地下三層為2號線站臺層�！盀榱舜_保安全，新客站地鐵2號線車站的施工將采用明挖法進行�！惫こ特撠熑私榻B說，新客站地鐵2號線車站最深處達29米，施工時支撐非常重要。為了施工安全，工程采用圍護樁加鋼管內支撐，就是坑基四周打上混凝土樁，中間用鋼管做支撐。然后再依次進行墊層、邊墻中板及頂板的施工。

石家莊市軌道交通有限責任公司總經理表示，工程前期已經完成了地質的勘測，下面將進行溝體開挖。工程竣工后，兩條線路在新客站東廣場下方交叉，分別位于地下二層和三層，采用零換乘的設計理念，方便市民實現(xiàn)鐵路、軌道交通、地面交通的快捷轉換。