3月15日，柳州市第一批PPP（政府和社會資本合作模式）項目庫的重點項目——柳州市官塘大橋工程首根圍護樁開始施工，標志著在百里柳江上又一座跨江大橋開工建設(shè)。這也是柳州市政府和中鐵上海工程局集團共同出資合作的第一個PPP項目，將在有“橋梁博物館”之稱的柳江上再添一座新地標。
 
據(jù)悉，柳州官塘大橋位于柳州市中心偏東北方向，橫跨柳江，項目西接蓮花大道，連接柳北片區(qū)、河東片區(qū)，東連柳州汽車城的東環(huán)城大道及大學西路，通向廣西柳州汽車城。大橋主線全長1156米，其中主橋?qū)挾葹?2米，長度為475米，為中承式鋼箱拱橋。項目涵蓋橋梁、道路、給排水、交通、照明、綠化等工程內(nèi)容，項目計劃投資額約為11.38億元，合作期限為15年，其中建設(shè)期3年，維護管養(yǎng)期12年。據(jù)項目負責人介紹，官塘大橋為提籃式無系桿鋼箱拱橋，跨徑457米，是目前世界第一大跨度有推力鋼箱拱橋及世界第九大跨度鋼箱拱橋，并且大橋拱座基礎(chǔ)為鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)，其承受的17500噸水平推力為當前世界之最。負責施工任務(wù)的中鐵上海局集團自1月初進點以來，確立了“想方設(shè)法、快速推進”的工作思路，積極與地方政府、業(yè)主聯(lián)系溝通，解決了項目駐地、拱基礎(chǔ)、鋼筋廠用地問題，僅用20天迅速完成了人員設(shè)備進場、現(xiàn)場紅線對接、現(xiàn)場排查復測、物資市場調(diào)查等施工前期準備工作。
 
據(jù)悉，官塘大橋項目建成后，將完善柳州市城市路網(wǎng)系統(tǒng)，提升城市形象，緩解河東片區(qū)與柳東新區(qū)交通擁堵問題，對促進柳東新區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有積極作用。（完）