順德區(qū)委宣傳部昨日通報，廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段可行性研究報告獲得廣東省發(fā)展和改革委員會的正式批復。有關部門介紹，如果2015年10月8日國家發(fā)改委正式函復同意廣州七號線一期工程采取調(diào)整建設方案的方式西延至順德，使項目建設獲得“準生證”。那工程可行性報告獲批則意味著項目建設擁有了“出生證”，是對其經(jīng)濟性、合法性和可行性的認可，是項目建設由“決策階段”向“實施階段”轉(zhuǎn)變的重要環(huán)節(jié)，將使項目距離開工建設更近一步。
根據(jù)項目工可批復，項目線路全長約13.64km，共設7座車站，其中換乘站2座。平均站間距2.05km，設停車場一座。工程總投資額約為90億元，建設工期約5年。項目計劃2016年開工，2020年年底建成試運營。
項目線路起于順德美的大道站，接入廣州市軌道交通七號線一期工程設計起點廣州南站。
此前，今年順德區(qū)政府工作報告曾提出要確保7號線順德段今年8月前動工。在獲得省發(fā)改委正式批復后，計劃于2016年5月中旬進行初步設計審查，加快推進項目建設。根據(jù)目前進展情況，工程有望于2016年6月開工建設，總工期約5年，計劃于2020年年底建成貫通運營。
7號線西延線作為廣佛同城戰(zhàn)略發(fā)展的重要一環(huán)，順德區(qū)認為，項目將有力推動廣佛同城化進程，帶動廣州南站地區(qū)、順德北部片區(qū)等地的產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。同時，將縮短廣佛間時空距離，有利于實現(xiàn)順德全境融入廣州一小時交通圈，有利于提高廣州南站的輻射水平。這對引導城市空間結構與功能布局的優(yōu)化調(diào)整，加強綜合交通銜接具有重要的意義。來源: 廣州日報